Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
|
Պարամետր |
Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition |
Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition |
|
Մակարդակ |
Միջին չափի ամենագնաց |
Միջին չափի ամենագնաց |
|
Էներգիայի տեսակը |
Միացրեք-հիբրիդը |
Միացրեք-հիբրիդը |
|
Ժամանակն է շուկա |
2025.02 |
2025.02 |
|
WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) |
100 |
100 |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) |
125 |
125 |
|
Մարտկոցի արագ լիցքավորման ժամանակը (ժամ) |
0.27 |
0.27 |
|
Մարտկոցի արագ լիցքավորման միջակայք (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
505 |
505 |
|
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) |
760 |
760 |
|
Փոխանցման տուփ |
E-CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ |
E-CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ |
|
Մարմնի կառուցվածքը |
5-դռնանի, 5-տեղանոց ամենագնաց |
5-դռնանի, 5-տեղանոց ամենագնաց |
|
Շարժիչ |
1.5T 194HP L4 |
1.5T 194HP L4 |
|
Շարժիչ (Ps) |
660 |
660 |
|
L * W * H (մմ) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) |
4.8 |
4.8 |
|
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) |
180 |
180 |
|
WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) |
1.79 |
1.79 |
|
Նավթի և էլեկտրաէներգիայի վառելիքի համապարփակ սպառումը (լ/100 կմ) |
4.52 |
4.52 |
|
Մեքենայի երաշխիք |
● Վեց տարի կամ 150000 կմ |
● Վեց տարի կամ 150000 կմ |
|
Քաշը (կգ) |
2890 |
2998 |
|
Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) |
3265 |
3373 |
|
Քվազի-կցանքի ընդհանուր զանգվածը (կգ) |
2500 |
2500 |
|
Երկարություն (մմ) |
4890 |
4890 |
|
Լայնություն (մմ) |
1970 |
1970 |
|
Բարձրություն (մմ) |
1920 |
1920 |
|
Անիվի բազա (մմ) |
2800 |
2800 |
|
Առջևի ուղի (մմ) |
1660 |
1660 |
|
Քայլք (մմ) |
1660 |
1660 |
|
Գետնից նվազագույն հեռավորությունը լրիվ բեռի տակ (մմ) |
220 |
310 |
|
Մոտեցման անկյուն (աստիճան) |
35 |
39 |
|
Մեկնման անկյուն (աստիճան) |
32 |
35 |
|
Անցման երկայնական անկյուն (աստիճան) |
20 |
20 |
|
Թափքի առավելագույն խորությունը (մմ) |
700 |
790 |
|
Մարմնի կառուցվածքը |
Ամենագնաց |
Ամենագնաց |
|
Դռների բացման ռեժիմ |
Կողքի-կախովի դուռ |
Կողքի-կախովի դուռ |
|
Դռների քանակը (ՀՀ) |
● 5 |
● 5 |
|
Նստատեղերի քանակը (ՀՀ) |
● 5 |
● 5 |
|
Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) |
83 |
83 |
|
Շարժիչի մոդել |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
Տեղաշարժ (մլ) |
1497 |
1497 |
|
Տեղաշարժ (L) |
1.5 |
1.5 |
|
Օդի ընդունման ձև |
Տուրբո լիցքավորում |
Տուրբո լիցքավորում |
|
Շարժիչի դասավորությունը |
Ուղղահայաց տեղադրում |
Ուղղահայաց տեղադրում |
|
Գլանների դասավորություն |
L |
L |
|
Բալոնների քանակը (ՀՀ) |
4 |
4 |
|
Փականների քանակը մեկ մխոցում (ՀՀ) |
4 |
4 |
|
Փականային գնացք |
DOHC |
DOHC |
|
Առավելագույն ձիաուժ (Ps) |
194 |
194 |
|
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
143 |
143 |
|
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) |
- |
- |
|
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
273 |
273 |
|
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) |
- |
|
|
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) |
135 |
135 |
|
Էներգիայի տեսակը |
Միացրեք-հիբրիդը |
Միացրեք-հիբրիդը |
|
Վառելիքի պիտակ |
Թիվ 92 |
Թիվ 92 |
|
Նավթի մատակարարման ռեժիմ |
Ուղղակի ներարկում |
Ուղղակի ներարկում |
|
Մխոցի գլխիկի նյութ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
|
Մխոցների բլոկի նյութ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
|
Բնապահպանական ստանդարտներ |
Երկիր VI |
Երկիր VI |
|
Առջևի շարժիչի մոդել |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
Հետևի շարժիչի մոդել |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
Շարժիչի տեսակը |
Մշտական մագնիս / համաժամանակյա |
Մշտական մագնիս / համաժամանակյա |
|
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) |
485 |
485 |
|
Ընդհանուր շարժիչի ձիաուժ (Ps) |
660 |
660 |
|
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N·m) |
760 |
760 |
|
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) |
200 |
200 |
|
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
360 |
360 |
|
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) |
285 |
285 |
|
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
400 |
400 |
|
Ինտեգրված համակարգի հզորությունը (կՎտ) |
505 |
505 |
|
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (Ps) |
687 |
687 |
|
Համակարգի ինտեգրված ոլորող մոմենտ (N·m) |
760 |
760 |
|
Շարժիչային շարժիչների քանակը |
Երկակի շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
|
Շարժիչի դասավորությունը |
Առջևի + հետևի |
Առջևի + հետևի |
|
Մարտկոցի տեսակը |
● Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
● Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
|
Մարտկոցի ապրանքանիշ |
● Վերդի |
● Վերդի |
|
Մարտկոցի հատուկ տեխնոլոգիա |
Սայրի մարտկոց |
Սայրի մարտկոց |
|
Մարտկոցի հովացման ռեժիմ |
Հեղուկ սառեցում |
Հեղուկ սառեցում |
|
WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) |
100 |
100 |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) |
125 |
125 |
|
NEDC համապարփակ դիմացկունություն (կմ) |
1200 |
1200 |
|
Մարտկոցի էներգիա (կՎտժ) |
31.8 |
31.8 |
|
Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կմ (կՎտժ/100 կմ) |
23.5 |
23.5 |
|
Արագ լիցքավորման գործառույթ |
Աջակցություն |
Աջակցություն |
|
Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) |
100 |
100 |
|
Մարտկոցի արագ լիցքավորման ժամանակը (ժամ) |
0.27 |
0.27 |
|
Մարտկոցի արագ լիցքավորման միջակայք (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Դանդաղ լիցքավորման ինտերֆեյսի դիրքը |
Մեքենայի հետևի աջ կողմը |
Մեքենայի հետևի աջ կողմը |
|
Արագ լիցքավորման ինտերֆեյսի դիրքը |
Մեքենայի հետևի աջ կողմը |
Մեքենայի հետևի աջ կողմը |
|
Արտաքին AC լիցքաթափման հզորություն (կՎտ) |
6 |
6 |
|
Կարճ անուն |
E-CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ |
E-CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ |
|
Փոխանցումների քանակը |
Անընդհատ փոփոխվող արագություն |
Անընդհատ փոփոխվող արագություն |
|
Փոխանցման տեսակը |
Էլեկտրոնային շարունակաբար փոփոխական փոխանցման տուփ (E-CVT) |
Էլեկտրոնային շարունակաբար փոփոխական փոխանցման տուփ (E-CVT) |
|
Drive ռեժիմ |
● Առջևի չորս{0}}քարշակ |
● Առջևի չորս{0}}քարշակ |
|
Չորս-քարշակ ձև |
● Էլեկտրական չորս-քարշակ |
● Էլեկտրական չորս-քարշակ |
|
Առջևի կասեցման տեսակը |
● Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
● Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
|
Հետևի կասեցման տեսակը |
● Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
● Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
|
Օգնության տեսակը |
● Էլեկտրաէներգիա |
● Էլեկտրաէներգիա |
|
Մարմնի կառուցվածքը |
Ոչ-բեռ կրող տեսակ |
Ոչ-բեռ կրող տեսակ |
|
Առջևի արգելակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակի տեսակը |
|
Հետևի արգելակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակի տեսակը |
|
Կայանման արգելակի տեսակը |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
|
Առջևի անվադողի չափը |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Հետևի անվադողի չափը |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը |
● Ամբողջական չափս |
● Ամբողջական չափս |
|
Պահեստային անվադողերի տեղադրում |
● Ուսապարկի տեսակը |
● Ուսապարկի տեսակը |
|
Հիմնական / առջևի ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ |
Առաջնային / Երկրորդական |
Առաջնային / Երկրորդական |
|
Առջևի / հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ |
Առջևի / հետևի ● |
Առջևի / հետևի |
|
Առջևի/հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (օդային վարագույր) |
Առջևի / հետևի |
Առջևի / հետևի |
|
Ծնկների անվտանգության բարձիկ |
Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
|
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ |
● Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
● Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
|
Հիշեցում, որ ամրագոտին չկապված է |
● |
● |
|
ISOFIX մանկական նստատեղի միջերես |
● |
● |
|
Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ |
● |
● |
|
Ակտիվ արգելակման / ակտիվ անվտանգության համակարգ |
● |
● |
|
Հոգնած մեքենա վարելու խորհուրդներ |
● |
● |
|
DOW դռան բացման նախազգուշացում |
● |
● |
|
Առաջ բախման նախազգուշացում |
● |
● |
|
Հետևի բախման նախազգուշացում |
● |
● |
|
Պահակային ռեժիմ / Խորաթափանցություն |
● |
● |
|
Ցածր արագությամբ վարելու նախազգուշացում |
● |
● |
|
Ներկառուցված-ձայնագրիչ |
● |
● |
|
Ճանապարհային օգնության կանչ |
● |
● |
|
Վարման ռեժիմի փոխարկում |
● Ստանդարտ / Հարմարավետություն ● Արտաճանապարհային- ● Ձյուն ● Անհատականացում / անհատականացում |
● Ստանդարտ / Հարմարավետություն ● Արտաճանապարհային- ● Ձյուն ● Անհատականացում / անհատականացում |
|
Էներգիայի վերականգնման համակարգ |
● |
● |
|
Ավտոմատ կայանատեղի |
● |
● |
|
Աջակցություն վերելքի վրա |
● |
● |
|
Մեղմ վայրէջք զառիթափ լանջով |
● |
● |
|
Փոփոխական կասեցման գործառույթ |
● Կախոցի փափուկ և կոշտ կարգավորում ● Կախոցի բարձրության կարգավորում |
|
|
Քաշեք-միացված ռեժիմում |
|
|
|
Սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ / դիֆերենցիալ կողպեք |
○ Առջևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեք ● Հետևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեք |
● Առջևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեք ● Հետևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեք |
|
Wading ինդուկցիոն համակարգ |
● |
|
|
Ցածր-չորս-քարշակ |
● |
● |
|
Սողացող ռեժիմ |
● |
● |
|
Տանկի շրջադարձ |
● |
● |
|
Առջևի / հետևի կայանման ռադար |
Առջևի / հետևի |
Առաջ և հետո |
|
Վարորդական օգնության պատկեր |
● 360 աստիճան համայնապատկեր |
● 360 աստիճան համայնապատկեր |
|
Թափանցիկ շասսի / 540 աստիճան պատկեր |
● |
● |
|
Առաջադիմող տեսախցիկ |
● Հեռադիտակ |
● Հեռադիտակ |
|
Տեսախցիկների քանակը |
● 11 |
● 12 |
|
Մեքենայում տեսախցիկների քանակը |
● 1 |
● 1 |
|
Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը |
● 12 |
● 12 |
|
Միլիմետր ալիքային ռադարների քանակը |
● 3 |
● 3 |
|
LiDAR ապրանքանիշ |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
Լիդարների թիվը |
● 1 |
● 1 |
|
Լիդարի գծերի քանակը |
● Տող 192 |
● Տող 192 |
|
Կռուիզային համակարգ |
● Ամբողջ-արագության հարմարվողական նավարկություն |
● Ամբողջ-արագության հարմարվողական նավարկություն |
|
Վարորդական աջակցության համակարգ |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
|
Աջակցված վարելու մակարդակ |
● L2 |
● L2 |
|
Հետևի-մեքենայի-կողային վաղ պատերազմի համակարգ |
● |
● |
|
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ |
● |
● |
|
Նավիգացիոն ճանապարհի վիճակի տեղեկատվության ցուցադրում |
● |
● |
|
Զուգահեռ գծի օգնություն |
● |
● |
|
Գոտի պահպանման օգնական համակարգ |
● |
● |
|
Գոտին պահեք կենտրոնում |
● |
● |
|
Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում |
● |
● |
|
Ավտոկայանատեղի օգնություն |
● |
● |
|
Հեռավոր կայանատեղի |
● |
● |
|
Հետևեք ուղուն և հետ շրջեք |
● |
● |
|
Օժանդակ գծի փոփոխություն |
● |
● |
|
Օժանդակ թեքահարթակի ավտոմատ ելք (մուտք): |
● |
● |
|
Ազդանշանային լույսի նույնականացում |
● |
● |
|
Ղեկը անջատված ձեռքի հայտնաբերում |
● |
● |
|
Սկսել հիշեցումը |
● |
● |
|
Շրջանակի նյութը |
● Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
|
Էլեկտրական շարժիչով դուռ |
● Պոչամբար |
● Պոչամբար |
|
Տանիքի դարակ |
● |
● |
|
Ներքին կենտրոնական փական |
|
● |
|
Բանալի տեսակը |
● Հեռակառավարման բանալի ● Bluetooth ստեղն ● NFC / RFID ստեղն |
● Հեռակառավարման բանալի ● Bluetooth ստեղն ● NFC / RFID ստեղն ● UWB թվային բանալի |
|
Առանց բանալի գործարկման համակարգ |
● |
● |
|
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ |
● Առջևի շարք |
● Առջևի շարք |
|
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ |
● |
● |
|
Մեքենայի կողային ոտնակ |
● Ամրագրված է |
● Էլեկտրական |
|
Նախապես տաքացրեք մարտկոցը |
● |
|
|
Արտաքին լուսավորության ստանդարտ ○ տարբերակ |
Համընկնել-ոչ մեկին |
|
|
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր |
● LED |
LED |
|
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր |
● LED |
● LED |
|
LED ցերեկային լույսեր |
● |
● |
|
Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս |
● |
● |
|
Ավտոմատ լուսարձակներ |
● |
● |
|
Պտտեցնել օժանդակ լամպը |
● |
● |
|
Առջևի մառախուղի լամպ |
E |
● LED |
|
Կարգավորվող լուսարձակի բարձրությունը |
● |
● |
|
Լուսարձակներն անջատվում են ուշացումով |
|
● |
|
Լուսարձակի տեսակը |
Բացվող համայնապատկերային տանիք |
● Բացվող համայնապատկերային տանիք |
|
Առջևի / հետևի էլեկտրական պատուհան |
Առջևի / հետևի |
Առջևի / հետևի |
|
Պատուհան մեկ-բանալին բարձրացնելու ֆունկցիա |
● Ամբողջական մեքենա |
Ամբողջ մեքենան |
|
Պատուհանի հակա-կտրման ֆունկցիա |
● |
● |
|
Կողային պատուհանի բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի |
● Առջևի շարք |
● Առջևի շարք |
|
Հետևի կողմի գաղտնիության ապակի |
● |
● |
|
Ներքին կոսմետիկ հայելի |
● Հիմնական վարորդ + լուսավորող լամպ ● Co-օդաչու + լուսավորող լամպ |
● Հիմնական վարորդ + լուսավորող լամպ ● Co-օդաչու + լուսավորող լամպ |
|
Հետևի մաքրիչ |
● |
● |
|
Ինդուկցիոն մաքրիչի գործառույթ |
● Անձրևի չափման տեսակ |
● Անձրևի չափման տեսակ |
|
Արտաքին հետևի հայելիի գործառույթ |
● Էլեկտրական կարգավորում ● Էլեկտրական ծալովի ● Հետևի հայելու հիշողություն ● Հետևի հայելիի ջեռուցում ● Հետընթաց և ավտոմատ շրջում Ավտոմատ-ծալովի մեքենայի կողպեք |
● Էլեկտրական կարգավորում ● Էլեկտրական ծալովի ● Հետևի հայելու հիշողություն ● Հետևի հայելիի ջեռուցում ● Հետընթաց և ավտոմատ շրջում ● Ավտոմատ ծալում կողպելուց հետո |
|
Էկրանի / համակարգի ստանդարտ ○ տարբերակ |
Համընկնել-ոչ մեկին |
|
|
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան |
● Touch LCD էկրան |
● Touch LCD էկրան |
|
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը |
● 15,6 դյույմ |
● 15,6 դյույմ |
|
Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծում |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
Առջևի ուղևորի համար ժամանցային էկրանի չափը |
● 12,3 դյույմ |
● 12,3 դյույմ |
|
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում / քարտեզագրում |
HUAWEI HiCar-ն ապահովված է ● Աջակցեք Carlink-ին |
● Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին ● Աջակցեք Carlink-ին |
|
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ |
● |
|
|
Ձայնային օգնականը արթնացնում է-բառը |
● Բարև, Սյաո Ֆանգ |
● Բարև, Սյաո Ֆանգ |
|
Ձայնի տարածաշրջանային արթնացման-ճանաչում |
● Չորս տարածք |
● Չորս տարածք |
|
Խոսքի շարունակական ճանաչում |
● |
● |
|
Տեսանելի կարելի է ասել |
● |
● |
|
Դեմքի ճանաչում |
● |
● |
|
DeepSeek հավելված |
● Միացված է |
● Միացված է |
|
App Store |
● |
● |
|
Ինտելեկտուալ համակարգ-բորտում |
● DiLnk |
● DiLink |
|
Լոկոմոտիվային համակարգի հիշողություն (ԳԲ) |
● 12 |
● 12 |
|
Լոկոմոտիվային համակարգի պահեստավորում (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
Խելացի կոնֆիգուրացիայի ստանդարտ O |
Կամընտիր-Ոչ |
|
|
4G/5G ցանց |
● 5G |
● 5G |
|
OTA թարմացում |
● |
|
|
Wi-Wi-Fi թեժ կետ |
● |
|
|
Ղեկի նյութ |
● Կեղև |
● Կեղև |
|
Ղեկի դիրքի ճշգրտում |
● Ձեռքով դեպի վեր և վար + առաջ և հետընթաց կարգավորում |
● Էլեկտրական վեր ու վար + առաջ և հետի կարգավորում |
|
Հերթափոխի ձև |
● Էլեկտրոնային ղեկի տեղափոխում |
● Էլեկտրոնային ղեկի տեղափոխում |
|
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ |
● |
● |
|
Ղեկի ջեռուցում |
|
● |
|
Ղեկի հիշողություն |
|
● |
|
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան |
● Գույն |
● Գույն |
|
Full LCD գործիքային վահանակ |
● |
● |
|
LCD գործիքի չափը |
● 12,3 դյույմ |
● 12,3 դյույմ |
|
HUD գլխավոր-Թվային էկրան |
● |
● |
|
HUD գլխի{0}}վերև չափս |
● 50 դյույմ |
● 50 դյույմ |
|
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ |
● Ավտոմատ հակա-ցողացող |
● Ավտոմատ հակա-ցողացող ● Հոսքային լրատվամիջոցներ |
|
Մեքենայում-լիցքավորումը հագեցած է ստանդարտ ○ տարբերակով |
Ոչ մեկը |
|
|
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս |
● USB |
USB |
|
● Մուտքագրեք-C |
● Մուտքագրեք-C |
|
|
USB / Type{0}}C պորտերի քանակը |
● 3 առջևի / 2 հետևի |
● 3 առջևի / 2 հետևի |
|
USB / Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն |
Լյու 60 Վտ |
60W |
|
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ |
● Առջևի շարք |
● Առջևի շարք |
|
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման հզորություն |
● 50W |
50W |
|
Նստատեղերի կազմաձևման ստանդարտ ○ տարբերակ |
Ոչ մեկը |
|
|
Նստատեղի նյութ |
● Կաշի |
● Կաշի |
|
Հիմնական նստատեղի ճշգրտման ռեժիմ |
● Առաջ և հետընթաց կարգավորում ● Մեջքի նստվածքի կարգավորում ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) ● գոտկային հենարան (4-ուղի) |
● Առաջ և հետընթաց կարգավորում ● Մեջքի նստվածքի կարգավորում ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) ● գոտկային հենարան (4-ուղի) |
|
Օժանդակ նստատեղի ճշգրտման ռեժիմ |
● Առաջ և հետընթաց կարգավորում ● Մեջքի նստվածքի կարգավորում ● Բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) ● գոտկային հենարան (4-ուղի) |
● Առաջ և հետընթաց կարգավորում ● Մեջքի նստվածքի կարգավորում ● Բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) ● գոտկային հենարան (4-ուղի) |
|
Հիմնական / օդաչուի նստատեղի էլեկտրական կարգավորում |
Առաջնային ● / Միջնակարգ |
Առաջնային ● / Երկրորդական ● |
|
Առջևի նստատեղի գործառույթ |
Ջեռուցում Օդափոխում Մերսում ● Գլխակալի բարձրախոս |
● Ջեռուցում ● Օդափոխում ● Մերսում ● Գլխակալի բարձրախոս |
|
Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ |
● Վարորդի նստատեղ ● Co-վարորդի նստատեղ |
● Վարորդի նստատեղ ● Co-վարորդի նստատեղ |
|
Երկրորդ-շարքի նստատեղերի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
|
Երկրորդ-շարքի նստատեղի գործառույթ |
● Ջեռուցում ● Օդափոխում |
● Ջեռուցում ● Օդափոխում |
|
Հետևի նստատեղերի պառկած ձևը |
● Համամասնական թեքություն |
● Համամասնական թեքություն |
|
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ |
Առջևի / հետևի |
Առջևի / հետևի |
|
Աուդիո / ներքին լուսավորություն որպես ստանդարտ |
◎ Կամընտիր-Ոչ |
|
|
Բարձրախոսի ֆիրմային անվանումը |
● ԴԵՎԻԱԼԵՏ |
● ԴԵՎԻԱԼԵՏ |
|
Բանախոսների թիվը |
● 18 Հորն |
● 18 Հորն |
|
Շրջակա միջավայրի լամպ մեքենայի մեջ |
● Բազմ-գունային |
● Բազմ-գունային |
|
Օդորակիչ / Սառնարան ● Ստանդարտ ○ Լրացուցիչ |
Համընկնել-ոչ մեկին |
|
|
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմ |
● Ավտոմատ օդորակիչ |
● Ավտոմատ օդորակիչ |
|
Հետևի նստատեղի օդափոխիչ |
● |
● |
|
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում |
● |
● |
|
Մեքենայի օդը մաքրող սարք |
● |
● |
|
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտրում- |
● |
● |
|
Բացասական իոնների գեներատոր |
● |
● |
|
Ավտոմեքենայի բուրավետիչ սարքում |
● |
● |
|
Օդի որակի մոնիտորինգ |
● |
● |

Որպես հարդքոր ամենագնացների շուկայի նորարարական գլուխգործոց՝ նոր մեքենան, շարունակելով դասական off-ճանապարհային գենը, համակողմանիորեն թարմացնում է խելացի կոնֆիգուրացիան և վերաիմաստավորում շուկայի սեգմենտի ստանդարտը՝ «տեխնոլոգիական-շքեղության հնարավորություններով:
Ստանդարտ Lidar-ի հետ միասին Huawei ADS 3.0-ն ուժեղացնում է խելացի վարորդական փորձը
Առաջին անգամ Leopard 5 Smart Driving Edition-ը ներկայացնում է բարձր-խելացի վարման համակարգը կոշտ-SUV դաշտում, և ամբողջ համակարգը հագեցած է Huawei-ի չոր Kun ADS 3.0 խելացի վարորդական լուծումով: Տանիքի նոր լիդարը կազմում է ընկալման մատրիցա՝ 11 տեսախցիկներով և 12 ուլտրաձայնային ռադարներով, որոնք ապահովում են ամբողջական-դեպքի վայրում ավտոմատ կայանման, բարձր-NOA օդաչուի օգնության և այլ գործառույթներ: Հարկ է նշել, որ մեքենայի նոր ձայնային օգնականը խորապես ինտեգրված է արհեստական ինտելեկտի մեծ մոդելի տեխնոլոգիային, կարող է իրականացնել բազմամոդալ փոխազդեցություն և տեսարանների վրա հիմնված ծառայության առաջարկություն՝ աստվածների աչքով բարձր{12}}խելացի վարելու համակարգով, ստեղծելու «աչքի{{13}ուղեղի{14}լրիվ{14}ուղեղի{14}ուղեղի{14}հղում»:

Luxury Configuration Re-update, Reforming The Hard-suv Value Benchmark
Ներքին մասում Smart Drive-ի տարբերակն ունի ստանդարտ 4,5լ տաք և սառը սառնարան և 18-բարձրախոս Divare ձայնային համակարգ՝ շարժական բնակելի տարածք ստեղծելու համար: Նստատեղը փաթաթված է Nappa կաշվով և աջակցում է բազմակողմ-էլեկտրական կարգավորման և մերսման գործառույթներին: Էներգահամակարգը շարունակում է 1.5T plug-in հիբրիդային հավաքումը, համակարգն ունի համապարփակ հզորություն 143 կՎտ՝ հաշվի առնելով հզոր հզորությունը և վառելիքի համապարփակ սպառումը 7,8 լ 100 կիլոմետրում, իսկ CLTC մաքուր էլեկտրական դիմացկունությունը հասնում է 125 կմ-ի:

Շուկայական կատարողականություն Պայծառ, խելացի շարժիչ տարբերակ՝ նոր աճի բևեռ բացելու համար
2023 թվականի նոյեմբերին՝ ընդհանուր մոդելի թողարկումից ի վեր, Leopard 5 սերիայի վաճառքի ծավալը շարունակել է աճել. առաջին ամսում մատակարարվել է 626 մեքենա, հաջորդ ամսում գերազանցվել է 5000 մեքենա, իսկ 2024 թվականի հունվարին պահպանվել է 5203 մեքենա: տարբերակ): Հետևի տեսադաշտի նոր կապույտ լույսի գոտին, մարմնի բացառիկ լոգոն և դիզայնի այլ տարրեր, ուժեղացնում են տեխնոլոգիայի և ճանաչման զգացողությունը:
Տեխնոլոգիաների ներառումը առաջնորդում է միտումը և արագացնում խելացի վարելու հավասարությունը
BYD Equation Leopard-ը 200000-դասակարգի շուկա է պատվիրակել lidar և AI խոշոր մոդելի տեխնոլոգիաները, որոնք հագեցած են միայն-դասակարգի շքեղ մեքենաներով, ինչը նշանավորեց խելացի վարելու տեխնոլոգիայի հանրահռչակման նոր փուլ: Արդյունաբերության վերլուծաբանները նշել են, որ Leopard 5 Smart Driving Edition-ը ոչ միայն ամրապնդել է BYD-ի առաջատար դիրքը նոր էներգետիկ-տարածաշրջանային տեխնոլոգիաների ոլորտում՝ «կոշտ-հիմնական մեխանիկական որակի + գերժամանակակից խելացի տեխնոլոգիայի երկտողով առաջընթացի միջոցով», այլ նաև նպաստել է չինական ապրանքանիշի խելացի արժեքին:
Թեժ գրառումներ: leopard5 2025 tian shen intelligent drive max edition, China leopard5 2025 tian shen intelligent drive max edition մատակարարներ
Ուղարկել հարցումին







