Li I8 ստանդարտ հրատարակություն 2025 թ
|
Արտադրող |
Lixiang Car I8 |
|
Էներգիայի տեսակը |
Full Electric |
|
Ժամանակն է շուկա |
2025.08 |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ) |
720 |
|
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
400 |
|
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
660 |
|
Մարմնի կառուցվածքը |
5-դռնանի, 6-տեղանոց ամենագնաց |
|
Շարժիչ (Ps) |
544 |
|
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) |
5085*1960*1740 |
|
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) |
180 |
|
Էներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) |
1.72 |
|
Քաշը (կգ) |
2610 |
|
Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) |
3130 |
|
Երկարություն (մմ) |
5085 |
|
Լայնություն (մմ) |
1960 |
|
Բարձրություն (մմ) |
1740 |
|
Անիվի բազա (մմ) |
3050 |
|
Առջևի հետագիծ (մմ) |
1678 |
|
Հետևի ուղու (մմ) |
1688 |
|
Մարմնի կառուցվածքը |
Ամենագնաց |
|
Դռների բացման ռեժիմ |
Ճոճվող դուռ |
|
Դռների քանակը (համարը) |
● 5 |
|
Նստատեղերի քանակը (միավոր) |
● 6 |
|
Քաշման գործակիցը (Cd) |
0.218 |
|
Հետևի շարժիչի ապրանքանիշ |
Իդեալական Drive |
|
Առջևի շարժիչի մոդել |
YS220XY102 |
|
Հետևի շարժիչի մոդել |
TZ220XYHP1 |
|
Շարժիչի տեսակը |
Առջևի ինդուկցիոն / ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս / համաժամանակյա |
|
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) |
400 |
|
Ընդհանուր շարժիչի ձիաուժ (Ps) |
544 |
|
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N·m) |
660 |
|
Մաքս. Առջևի շարժիչի հզորությունը (կՎտ) |
150 |
|
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
235 |
|
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) |
250 |
|
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
425 |
|
Շարժիչային շարժիչների քանակը |
Կրկնակի շարժիչ |
|
Շարժիչի դասավորություն |
Առջևի + Հետևի |
|
Մարտկոց / լիցքավորում |
● Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
|
Մարտկոցի բջջային ապրանքանիշ |
● Նինգդե դարաշրջան |
|
Մարտկոցի հատուկ տեխնոլոգիա |
Lu Qilin մարտկոց |
|
Մարտկոցի հովացման մեթոդ |
Հեղուկ սառեցում |
|
Drive ռեժիմ |
● Կրկնակի-չորս անիվի-շարժիչ |
|
Չորս-քարշակ ձև |
● Չորս{0}}էլեկտրաքարշ |
|
Առջևի կասեցման տեսակը |
● Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
|
Հետևի կասեցման տեսակը |
|
|
Էլեկտրաէներգիայի օժանդակության տեսակը |
● Էլեկտրաէներգիայի օժանդակություն |
|
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը |
Առանցքակալի տեսակը |
|
Առջևի արգելակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակ |
|
Կայանային արգելակի տեսակը |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
|
Հետևի արգելակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակ |
|
Առջևի անվադողերի բնութագրերը |
255/50 R20 |
|
Հետևի անվադողերի բնութագրերը |
255/50 R20 |
|
Առջևի / հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ |
Առջևի / Հետևի |
|
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում |
● Լրիվ մեքենա |
|
SOFIX մանկական նստատեղի միջերես |
● |
|
Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ |
● |
|
DOW բաց նախազգուշացում |
· |
|
Առաջ բախման նախազգուշացում |
● |
|
Հետևի բախման նախազգուշացում |
● |
|
Պահապան ռեժիմ / պայծառատեսություն |
● |
|
Ցածր արագությամբ վարելու նախազգուշացում |
· |
|
Ներկառուցված-ձայնագրիչ |
● |
|
Ճանապարհային փրկարարական կանչ |
● |
Իդեալական i8 մեքենան տեղակայված է որպես ընտանեկան վեց-մաքուր էլեկտրական ամենագնաց և հագեցած կլինի 5C եռակի լիթիումի մարտկոցով, երկակի-խելացի չորս անիվի շարժիչով և լիդարով, որպես ստանդարտ:
Իդեալական i8-ի առջևի հատվածն ունի ավելի դինամիկ, ցածր քամու դիմադրության դիզայն, մինչդեռ հետևի դիզայնը համապատասխանում է L շարքի իդեալական մոդելին: Մարմնի չափսերի առումով դրա երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 5085/1960/1740 մմ են, իսկ անիվային բազան՝ 3050 մմ՝ դիրքավորելով միջին և մեծ ամենագնաց:
Մեքենան հագեցած կլինի սպիտակ հարթ-ներքևի ղեկով, մեծ-կենտրոնական կառավարման էկրանով, վարորդի ուղեկցող էկրանի շարունակական էկրանի ձևավորումով, HUD գլխի-վերևի էկրանով և հոսքային մեդիայի հետևի հայելիով:
Ideal i8-ը կհամալրվի հաջորդ սերնդի իդեալական MindVLA շարժիչի օժանդակ ճարտարապետությամբ և կփոխարինվի նոր Hesai ATX lidar-ով, որն ավելի փոքր է, առավելագույն հայտնաբերման հեռավորությունը 300 մ է, աջակցում է ամենաբարձր 256 գծերին և ունի բարձր լուծաչափ: Ակնկալվում է, որ այն կհամապատասխանի Avida Drive AGX Thor{4}}U խելացի շարժիչ չիպի հետ՝ 700TOPS մեկ հաշվողական հզորությամբ: MindVLA-ն 1 տեսակի տեսողության-լեզու-վարքի մոդել է, կարող է հաղորդակցվել օգտատիրոջ հետ, հասկանալ խելացի մարմնի մասին օգտատիրոջ մտադրությունը, կարելի է հասկանալ, քանի որ 1 անունը կարող է հասկանալ օգտատիրոջ խոսքը լրիվ{{11}ռոբոտի վարորդի մասին:
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, ապա իդեալական i8-ը ստանդարտ տարբերակով ունի երկակի-չորս անիվի{2}}շարժիչ համակարգ: Առջևի և հետևի շարժիչների առավելագույն հզորությունը համապատասխանաբար 150 կՎտ և 250 կՎտ է: Բացի այդ, նոր մեքենան նախ կհամալրվի 5C եռակի լիթիումային մարտկոցներով, որոնք կապահովեն 90,1 կՎտժ և 97,8 կՎտժ հզորությամբ եռակի լիթիումային մարտկոցներ՝ համապատասխանաբար 670 կմ և 720 կմ հեռահարությամբ:
Թեժ գրառումներ: li i8 ստանդարտ հրատարակություն 2025, Չինաստան li i8 ստանդարտ հրատարակություն 2025 մատակարարներ
Ուղարկել հարցումին
