Deep Blue G318 2025 4WD Secret Realm Edition
|
Հիմնական պարամետրեր |
Մուգ կապույտ G318 2025 Անհանգստացեք-անվճար չորս անիվի{2}}անիվների գաղտնի տարբերակի միջոցով |
Մուգ կապույտ G318 2025 Model Worry-անվճար Crossing Edition Two-Drive Wilderness Edition |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ) |
174 |
190 |
|
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
572 |
310 |
|
Շարժիչ (Ps) |
430 |
252 |
|
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
|
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) |
5.9 |
8.6 |
|
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) |
185 |
175 |
|
WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) |
1.69 |
1.09 |
|
Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) WLTC |
7.70 |
6.98 |
|
Էներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) |
2.65 |
2.57 |
|
Նավթի և էլեկտրաէներգիայի վառելիքի համապարփակ սպառումը (լ/100 կմ) |
4.34 |
3.66 |
|
Քաշը (կգ) |
2452 |
2252 |
|
Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) |
2892 |
2692 |
|
Քվազի-կցանքի ընդհանուր զանգվածը (կգ) |
1600 |
|
|
Բարձրություն (մմ) |
1950 |
1895 |
|
Մաքս. վազքի խորություն (մմ) |
620 |
600 |
|
Քաշելու գործակիցը |
0.40 |
0.35 |
|
Շարժիչի տեսակը |
Առջևի AC / ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս / համաժամանակյա |
Մշտական մագնիս / համաժամանակյա |
|
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) |
316 |
185 |
|
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
262 |
|
|
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) |
316 |
185 |
|
Շարժիչի դասավորություն |
Առջևի + Հետևի |
Հետևի |
|
WLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ) |
138 |
146 |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ) |
174 |
190 |
|
Էլեկտրաէներգիայի սպառումը հարյուր կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) |
22.8 |
22.1 |
|
Drive ռեժիմ |
● Կրկնակի-չորս անիվի-շարժիչ |
● Հետևի հետևի շարժիչ |
|
Չորս-քարշակ ձև |
● Էլեկտրական չորս-քարշակ |
|
|
Հետևի արգելակի տեսակը |
● Օդափոխվող սկավառակի տեսակը |
● Սկավառակ |
|
Առջևի անվադողերի բնութագրերը |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Հետևի անվադողերի բնութագրերը |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Վարելու ռեժիմի անջատիչ |
● Ստանդարտ / Հարմարավետություն |
● Տնտեսություն |
| Փոփոխական կասեցման գործառույթ | ● Կախոցի փափուկ և կոշտ կարգավորում ● Կախոցի բարձրության կարգավորում |
|
|
Օդային կասեցում |
● |
|
|
Քաշեք կեռիկը |
● Ձեռնարկ |
|
|
Առջևի նստատեղի գործառույթ |
● Շարք ● Ջեռուցում |
● Ջեռուցում |
|
Երկրորդ շարքի նստատեղի գործառույթ |
● Ջեռուցում |
|
|
Բանախոսների թիվը |
● 16 բարձրախոս |
● 8 բարձրախոս |
Արտաքին տեսքի ձևավորում
Առջևի երեսը ճեղքում է ավանդական հարդքոր ամենագնացի կոպիտ ոճը և կառուցում է կիբերպանկ վիզուալ լեզուն՝ մեխանիկական զրահով-ծածկող տարրերով և հաստ առջևի շրջապատով. 28-աստիճանի մոտեցման անկյունը հաշվի է առնում գույնի արժեքը և արտաճանապարհային{5}}գործնականությունը: Կողքի կորպուսը շարունակում է դասական քառակուսի տուփի ձևը, սևացած A- սյունաձև կախովի տանիքը ստեղծում է նորաձև համամասնություն, տանիքի ուղեբեռի փակագիծը մեծացնում է երկար-բեռնման կարողությունը, իսկ դռան թաքնված բռնակը և անիվի կամարի սև բաղադրիչները ուժեղացնում են հարդքոր հատկանիշները: Պոչը կենտրոնացած է սարքավորումների գեղագիտության վրա. արտաքին պահեստային անվադողի կափարիչը և ամուր դեկորատիվ մասերը ձևավորում են ուժի զգացողություն, C-աձև հետևի լույսը և ներքևի մետաղական պաշտպանիչ թիթեղը (հիանալի մեկնման անկյուն) պատասխան են տալիս, իսկ շրջապատող սև բաղադրիչը բարելավում է ճանապարհի բոլոր պայմանների պաշտպանությունը:
Շասսի համակարգ
Օգտագործելով առջևի կրկնակի ոսկորի և հետևի բազմակի-կապակցման անկախ կախոցը, բարձր-մոդելները հագեցած են **կախարդական գորգի օդային կասեցման CDC փոփոխական խոնավացման համակարգով**՝ հասնելու երեք հիմնական բարելավումների. Անցանելիության օպտիմիզացում․ ոչ-ասֆալտապատ ճանապարհները կարող են բարձրացնել շասսիի բարձրությունը՝ 28 աստիճան մոտեցման անկյան տակ, օրիգինալ մետաղական պաշտպանիչ թիթեղով և թաքնված քարշակման կեռիկով, որոնք ուժեղացնում են միջքաղաքային-անցանելիությունը. Դժվարություններից խուսափելու ունակություն. Էլեկտրական չորս-համակարգի հետևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեք, պրոֆեսիոնալ գործառույթներով, ինչպիսիք են տանկի U-շրջադարձը և սողացող ռեժիմը, սկսնակները կարող են նաև հանգիստ վարվել բարդ տեղանքների հետ, ինչպիսիք են խաչաձև-առանցքները և միակողմանի սայթաքումը:
Ինտերիերի դասավորություն
Խցիկի խցիկը ունի T-ձևի սիմետրիկ դասավորություն՝ թավշից և կաշվից ծածկելով կենտրոնական վահանակը, իսկ քրոմապատ-դեկորատիվ շերտերը զարդարում են մանրամասները՝ նուրբ կոշտ հյուսվածք ստեղծելու համար: Ներկառուցված-գործիքների և կենտրոնական կառավարման էկրանի համադրությունը (կոշտ կոճակները պահվում են կենտրոնական կառավարման էկրանի տակ՝ հեշտացնելու կույր աշխատանքը արտաճանապարհային տեսարաններում) և էլեկտրոնային կանգառի բռնակի՝ ինքնաթիռի կանգառի լծակի տեսքով, խելամտորեն միավորում է մեխանիկական գեղեցկությունն ու տեխնոլոգիական մթնոլորտը: 14,6-դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանը հագեցած է Deep OS Smart Link համակարգով, որն ինտեգրում է DeepSeek խոշոր մոդելները: Ձայնային օգնականը կարող է ճշգրիտ ճանաչել բաղադրյալ հրահանգները, ինչպիսիք են «միացնել{11}}ճանապարհային ռեժիմը և իջեցնել կախոցը» (ճանաչման ճշգրտությունը գերազանցում է 90%-ը), և համաժամանակյա ինտեգրել GPS-ը, ավտոմեքենաների ցանցի էկոլոգիան և այլ գործառույթներ: Deepal AD-ի օգնությամբ մեքենա վարելու համակարգը (ներառյալ լրիվ-արագությամբ ACC, ավտոմատ կայանման և հետընթացի հետևում) ուղեկցում է ճանապարհորդությունը ամբողջ տեսարանով:
Power Architecture
Նոր մեքենան շարունակում է տիրույթի-ընդլայնվող հզորության ճարտարապետությունը, հագեցած է 1,5Տ բարձր-արդյունավետության տիրույթի երկարացմամբ (110 կՎտ) և ապահովում է հետևի-շարժիչ / չորս{5}}երկակի-ուժային տարբերակ` հետևի-շարժիչի տարբերակ` շարժիչի հզորությունը 18Pm (25kW) բավարարել քաղաքային երթևեկության բարձր արդյունավետության և էներգախնայողության կարիքները. Չորս{11}}անիվաքարշ տարբերակ. երկակի շարժիչների համակցված հզորությունը ավելացել է մինչև 316 կՎտ (430 Ps), իսկ ոլորող մոմենտը՝ 572 Ն·մ, ինչը բավարար ուժ է պահում արտաճանապարհային տեսարանների համար: 35,07 կՎտ/ժ բարձր-տարողությամբ մարտկոցի փաթեթը ապահովում է 190 կմ / 174 կմ CLTC մաքուր էլեկտրական դիմացկունություն հետևի-անիվի քարշակ / չորս{22}}համապատասխանաբար, աջակցում է 3C արագությամբ արագ լիցքավորմանը (30% 8{%25) միայն սնուցումը պահանջում է ընդամենը: թեթևացնում է դիմացկունությունը և էներգիան հավելյալ անհանգստությունը միջքաղաքային հատման ժամանակ:
Տարածական կատարում
Որպես միջին և մեծ ամենագնաց՝ նոր մեքենայի չափսերը 5125*2025*1895(1950) մմ են, անիվային բազան՝ 2880 մմ, իսկ ուղևորների խցիկի երկարությունը գերազանցում է 3 մետրը՝ վարչական ոտքերի տարածքը հասցնելով հետևի մասի-չափված 180 սմ տարածությունը ուղևորի հետևի մասի մոտ 2: Ամբողջ համակարգը ունի ստանդարտ առջևի ջեռուցման/օդափոխման/հիշողության գործառույթներ, իսկ վերին մասը համալրված է նույն կոնֆիգուրացիան արդիականացված հետևի մասում՝ կարգավորվող հետևի անկյունով և հաստ նստատեղերի լցոնմամբ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է երկար ճանապարհների հոգնածությունը: Բեռնախցիկի սովորական ծավալը 818 լ է, իսկ հետևի նստատեղերը հարթեցվելուց հետո ընդլայնվել են մինչև 1747 լ, որոնք հեշտությամբ կարող են տեղավորել մեծ իրեր, ինչպիսիք են ճամբարային սարքավորումները և բացօթյա սարքավորումները:
Թեժ գրառումներ: խորը կապույտ g318 2025 4wd գաղտնի տիրույթի հրատարակություն, Չինաստան խորը կապույտ g318 2025 4wd գաղտնի տիրույթի հրատարակության մատակարարներ
Ուղարկել հարցումին
