Ապրանքների նկարագրություն
Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցները ներառում են մոդելների բազմաթիվ տեսակներ, ինչպիսիք են մաքուր տրամվայները, ընդլայնված{0}}շառավիղով մեքենաները, վարդակից-հիբրիդները և այլն: Որոշ մարդիկ նախընտրում են մաքուր տրամվայներ` իրենց ցածր գնով և բարձր արդյունավետությամբ: Որոշ մարդիկ սիրում են plug{4}}հիբրիդներ: Էլեկտրական մեքենաները պայմանավորված են նրանով, որ նրանք ունեն դիմացկունության անհանգստություն, և նրանք սովորաբար մաքուր էլեկտրականություն են ուզում: Այսպիսով, երկու մեքենաները, որոնք ես այսօր ուզում եմ ներկայացնել, մաքուր տրամվայներ են և վարդակից-հիբրիդային մոդելներ: Դրանք են՝ Ավիետա 07 և ֆրեգատ 07։
Եթե սիրում եք հզոր հզորությամբ մոդելներ, ապա առաջարկում եմ ընտրել Avieta 07-ը՝ առջևի և հետևի երկակի շարժիչներով, որոնք կարող են ապահովել առավելագույն հզորություն 440 կՎտ, զրոյական-հարյուր արագացում՝ 3,9 վայրկյան և վարելու տարբեր ռեժիմներ։ Շասսին առջևի երկակի-անկախ կախոց է և հետևի բազմակի-կապակցման անկախ կախոց: Օդային կախոցով այն կարող է նաև հարմարեցնել կարծրությունը և բարձրությունը: Որպես չորս անիվի 1{10}}մոդել, կայունությունը անձրևի և ձյան ժամանակ ավելի լավ կլինի: Այն նաև շատ հարմար է հյուսիսում գտնվող որոշ ընկերների համար մեքենա վարելու համար: Ֆրեգատ 07-ը, որպես հիբրիդային ավտոմեքենայի խրոց{14}, օգտագործում է 1.5T տուրբոշարժիչ: Էլեկտրական շարժիչը նույնպես մեկն է առջևում և մեկ առջևում: Էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը հասնում է 295 կՎտ-ի։ Այն օգտագործում է E{20}}CVT անաստիճան փոխանցումատուփ: Արագացման արդյունքը 4,7 վայրկյան է։ Կատարումը նույնպես շատ ուժեղ է։ Առջևի McPherson անկախ կախոցը և հետևի բազմաբնակարան-անկախ կախոցը: Շասսին աջակցում է փափուկ և կոշտ կարգավորում, ինչպես նաև արտաճանապարհային և ձյան ռեժիմներ, այն ունի տարբեր-կարողություններ:
Avita 07-ն օգտագործում է 82,16 կՎտժ հզորությամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց, մաքուր էլեկտրական 610 կմ հեռահարությամբ և ունի 4,5C արագ լիցքավորման և 800V բարձր-արագ լիցքավորման հարթակ, որը կարող է կեսը լիցքավորել 0,17 ժամում։ Շատ իրական փորձարկումներում Avita 07-ի իրական դիմացկունությունը հասել է մոտ 490 կմ-ի, իսկ դիմացկունության հասնելու մակարդակը մոտ է 80%-ին, ինչը դեռ շատ որակավորված է կենցաղային նոր էներգետիկ մեքենայի համար: Frigate 07-ն օգտագործում է 36,8 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց և BYD-ի սայրի մարտկոցի տեխնոլոգիա՝ 175 կմ մաքուր էլեկտրական հեռահարությամբ և կարող է ուղղակիորեն օգտագործել մաքուր էլեկտրական ռեժիմը ամենօրյա ճանապարհորդության համար: 07 ֆրեգատի վառելիքի ծախսը 100 կիլոմետրում 6,7 լ է, իսկ վառելիքի բաքի ծավալը հասնում է 60 լ-ի։ Ֆրեգատ 07-ի համապարփակ դիմացկունությունը հեշտությամբ կարող է հասնել ավելի քան 1000 կիլոմետրի, և երկար-ուղևորությունների համար տոկունության անհանգստություն չկա:
Դատելով արտաքին տեսքից՝ կարծում եմ, որ Avita 07 երիտասարդ սպորտի արտաքին տեսքն ավելի հարմար է երիտասարդներին։ Տանիքում ապահովված է Լիդար։ Ակնհայտ է, որ Avita 07-ն ունի խելացի վարում: Մեքենայի ներկի հյուսվածքը ոչ պակաս է, քան մի քանի միլիոն շքեղ մեքենաները: Առջևի երեսի ցերեկային լույսերը շատ կատաղի են, իսկ հեռահար և մոտ լուսադիոդային վառ լույսերը հարուստ են գործառույթներով, որոնք կարող են բավարարել ամենօրյա գիշերային լուսավորությունը: Ներքևում տեղադրված է օդի ընդունման ակտիվ փակ վանդակաճաղ, որն ավելի լավ ամբողջականության համար ինտեգրված է առջևի խցիկի հետ: 07 ֆրեգատի առջևի մասում օգտագործվում է միջանցիկ-տիպային լամպերի հավաքածու: BYD-ի լոգոն միջինում կարող է լույս արձակել. 70 Անցյալ տարի տարածքի %-ը զբաղեցրել էր միջին ցանցը: Երկու կողմերում կան նաև շատ փոքր դիվերսիոն ակոսներ։ Մատրիցային լուսարձակների ֆունկցիան ավելի բարեհամբույր կլինի գիշերը մեքենաների հետ հանդիպելիս:
Avita 07-ը և frigate 07-ը երկուսն էլ միջին չափի ամենագնաց են: Avita 07-ն ունի մարմնի երկարությունը 4825 մմ, լայնությունը՝ 1980 մմ, բարձրությունը՝ 1610 մմ, անիվային բազան՝ 2940 մմ, մարմնի երկարությունը՝ 4820 մմ, լայնությունը՝ 1920 մմ, բարձրությունը՝ 1750 մմ, անիվի բազան՝ 2820 մմ: Չնայած երկու մեքենաներն էլ չափսերով համեմատաբար մեծ են, դրանք ճկուն են վարելու համար, Avita 07-ի հետևի անիվներն ունեն կողպման ֆունկցիա, իսկ շրջադարձի նվազագույն շառավիղը 3,2 մետր է, իսկ ֆրեգատի 07-ի նվազագույն շառավիղը 5,8 մետր է: Avita 07-ն ունի շրջանակված դռներ և ներկառուցված{19}}դռների բռնակներ: Սրանք այն կոնֆիգուրացիաներն են, որոնք նախընտրում են երիտասարդները: Տանիքին տեղադրված է համայնապատկերային տանիք, հետնամասը՝ լիքը, իսկ մեծ ու լայն թափքի դիզայնը՝ գերիշխող։ 07 ֆրեգատի տանիքում կա ուղեբեռի դարակ, որը կարող է ավելի շատ իրեր տեղավորել, օրինակ՝ ձեր հեծանիվը, սնոուբորդը և այլն, երբ ճանապարհորդում եք դրսում: Միջանցիկ-տիպի հետևի լույսը բարելավում է ֆրեգատի 07 ճանաչումը: Ինքնաթիռի պոչաթևը ոչ միայն բարելավում է շարժման զգացողությունը, այլև թույլ է տալիս ֆրեգատին 07 ավելի լավ ցած ուժ ունենալ:
Երկու մեքենաների ինտերիերը շատ գիտական և տեխնոլոգիական է: Avita 07-ում քիչ ֆիզիկական կոճակներ կան, հատկապես բազկաթոռի սեղանի դիրքը չունի ոչ այլ ինչ, քան բաժակի պահարան, բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման տախտակ և բազկակալի տուփ: Ֆրեգատ 07-ի կենտրոնական բազկաթոռն ունի նաև էլեկտրոնային բռնակ՝ շրջապատված որոշ ֆիզիկական ստեղներով, ինչպես նաև հագեցած է բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթով, որը բավարարում է գիտության և տեխնիկայի զգացողությունը՝ պահպանելով մեքենայի որոշակի զգացողությունը։ Avita 07 կաշվե ղեկը հարմարավետ է զգում, տաքացվում է ձմռանը, ունի հիշողության և էլեկտրական կարգավորման գործառույթներ։ Frigate 07-ը կաշվե ղեկ է, որը կարող է կարգավորվել ձեռքով, իսկ առջևի հատվածը 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիք է: Avita 07-ի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը 35,4 դյույմանոց հեռավոր էկրանի օգտագործումն է: Նոր դիզայնը գրավում է շատ մեքենաների օգտագործողների: Երկու մեքենաների ինտերիերը շատ գիտական և տեխնոլոգիական է: Avita 07-ում քիչ ֆիզիկական կոճակներ կան, հատկապես բազկաթոռի սեղանի դիրքը չունի ոչ այլ ինչ, քան բաժակի պահարան, բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման տախտակ և բազկակալի տուփ: Ֆրեգատ 07-ի կենտրոնական բազկաթոռն ունի նաև էլեկտրոնային բռնակ՝ շրջապատված որոշ ֆիզիկական ստեղներով, ինչպես նաև հագեցած է բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթով, որը բավարարում է գիտության և տեխնիկայի զգացողությունը՝ պահպանելով մեքենայի որոշակի զգացողությունը։ Avita 07 կաշվե ղեկը հարմարավետ է զգում, տաքացվում է ձմռանը, ունի հիշողության և էլեկտրական կարգավորման գործառույթներ։ Frigate 07-ը կաշվե ղեկ է, որը կարող է կարգավորվել ձեռքով, իսկ առջևի հատվածը 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիք է: Avita 07-ի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը 35,4 դյույմանոց հեռավոր էկրանի օգտագործումն է: Նոր դիզայնը գրավում է շատ մեքենաների օգտագործողների:
Երկու մեքենաների ինտերիերը շատ գիտական և տեխնոլոգիական է: Avita 07-ում քիչ ֆիզիկական կոճակներ կան, հատկապես բազկաթոռի սեղանի դիրքը չունի ոչ այլ ինչ, քան բաժակի պահարան, բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման տախտակ և բազկակալի տուփ: Ֆրեգատ 07-ի կենտրոնական բազկաթոռն ունի նաև էլեկտրոնային բռնակ՝ շրջապատված որոշ ֆիզիկական ստեղներով, ինչպես նաև հագեցած է բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթով, որը բավարարում է գիտության և տեխնիկայի զգացողությունը՝ պահպանելով մեքենայի որոշակի զգացողությունը։ Avita 07 կաշվե ղեկը հարմարավետ է զգում, տաքացվում է ձմռանը, ունի հիշողության և էլեկտրական կարգավորման գործառույթներ։ Frigate 07-ը կաշվե ղեկ է, որը կարող է կարգավորվել ձեռքով, իսկ առջևի հատվածը 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիք է: Avita 07-ի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը 35,4 դյույմանոց հեռավոր էկրանի օգտագործումն է: Նոր դիզայնը գրավում է շատ մեքենաների օգտագործողների:
Ամբողջ մեքենայի Nappa կաշվե նստատեղերը Avita 07-ին շքեղություն են հաղորդում: Առջևի և հետևի նստատեղերն ունեն էլեկտրական կարգավորման, ջեռուցման, օդափոխության և մերսման գործառույթներ։ Առջևի նստատեղերն ունեն նաև հիշողության գործառույթ, ոտքերի հանգիստ և նստատեղի զրոյական գրավիտացիոն ռեժիմ: Կոնֆիգուրացիան բավականին բարձր է: Ֆրեգատ 07-ի առջևի նստատեղերը ապահովում են էլեկտրական կարգավորում, որը կարելի է տաքացնել ձմռանը և օդափոխել ամռանը: Հիմնական դրայվերն ունի նաև հիշողության ֆունկցիա, որը կարող է հիշել մի քանի վարորդների հարմարավետ նստած կեցվածքը: Երկրորդ շարքի նստատեղերի մեջքի անկյունը կարելի է ձեռքով կարգավորել, մեքենայում պահեստային տարածքը շատ է, նստատեղերը նույնպես շատ հարմարավետ են։ Avita 07-ի և frigate 07-ի հետևի նստատեղերը կարող են տեղակայվել, իսկ բեռնախցիկի տարածքը համապատասխանաբար 500-1325L և 615-1865L է: Ճանապարհորդելիս հեշտ է վերցնել ընտանիքի ուղեբեռը։
Ավելի քան 200,000 նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներ, բնականաբար, հագեցված են խելացի շարժիչով: Avita 07-ն ունի բարձր-նավարկության աջակցությամբ վարելիս, իսկ ֆրեգատը 07-ն աջակցում է բարձր-արագության և քաղաքային նավիգացիայի աջակցությամբ վարելու համար: Այնուամենայնիվ, չկա թեքահարթակի ավտոմատ ելքի և մուտքի գործառույթ, և հասանելի է ավտոմատ կայանման գործառույթը: Այն հարմար է որոշ ընկերների համար, ովքեր վատ կայանման տեխնոլոգիա ունեն կամ նոր են ստացել վարորդական իրավունք: Նրանք չպետք է անհանգստանան, որ լավ կայանեն, երբ դուրս են գալիս: Avita 07-ն ունի նաև հետընթաց հետևելու գործառույթ, որը կարող է հետ քաշվել հենց հիմա՝ ըստ ձեր վարելու երթուղու, ինչը հատկապես օգտակար է որոշ նեղ տարածքներում հետընթաց վարելու համար: Ավիտա 07-ը և ֆրեգատը 07-ն ունեն նաև հեռակառավարմամբ տրանսպորտային միջոցներ տեղափոխելու գործառույթ։ Անհրաժեշտության դեպքում բջջային հեռախոսները կարող են օգտագործվել տրանսպորտային միջոցների շարժը վերահսկելու համար։
Avita 07-ը շատ լավ կառավարմամբ մեքենա է, հատկապես շասսիի կրող ուժով: Սպորտային ռեժիմում 70 կմ/ժ արագությամբ արագ փոխեցի գիծը։ Չնայած մեքենայի թափքը թեքված է, այն դեռ շատ կայուն է։ Ղեկը թեթև է զգում և ունի շատ ճշգրիտ ուղղության կառավարում։ Ե՛վ արգելակը, և՛ էլեկտրական ոտնակը գծային ճշգրտման մեթոդներ են: 1 ոտքով էլեկտրական ոտնակով խորը քայլելը դեռևս կարող է զգալ հետ մղելու հստակ զգացողություն: Որոշ սայթաքուն ճանապարհների հանդիպելիս Avita 07-ը ապավինում է չորս անիվի քարշակ համակարգին՝ սահելու հավանականությունը նվազեցնելու համար, և դրա կայունությունն ու անվտանգությունը բարելավվել են: Հատկապես հարմար է մեքենայում ձայնի ճանաչման կառավարումը։ Ես հազվադեպ եմ այն ձեռքով աշխատում Avita 07-ով վարելիս: Պարզապես կարող եմ ասել, թե ինչ երգ եմ ուզում լսել:
Այս երկու մեքենաներով հետաքրքրվող ընկերները զգում են չինական մեքենաների առաջընթացը։